秋北バス ジュピター号

秋北バス株式会社（しゅうほくバス）は、秋田県の一般乗合・貸切旅客自動車運送業者。秋田県北部を営業地域とし、国際興業グループに属している。本社は大館市御成町。

カラーリングは国際興業バスに似ている

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これで秋田県 南部 中央部 北部のバスが掲載されました。

秋田県のバス事業者は

• 秋田中央交通 秋田県秋田市

• 秋北バス 秋田県大館市

• 秋北タクシー ※大館能代空港リムジン等

• 羽後交通株式会社 秋田県横手市

• 第一観光バス 秋田県山本郡二ツ井町

• ジェイアールバス東北：秋田支店

• 秋田中央トランスポート

• 秋田市交通局（2006年民間移譲）

• 象潟合同タクシー

• 高尾ハイヤー

• 十和田タクシー

名鉄バス 高速バス

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おんたけ交通 路線バス と 高速バス

おんたけ交通株式会社（おんたけこうつう）は、長野県中信地方のバス会社。主に木曽地区の路線バスを運行している。本社は木曽郡木曽町。

運行エリアは受託運行を含め、木曽郡木曽町・王滝村・木祖村・上松町・南木曽町・および岐阜県中津川市・下呂市・高山市。なお、木曽郡内では唯一、大桑村に乗り入れておらず、また以前木曽郡であった旧楢川村村内には高速路線のバス停だけが存在する

高速路線

木曽福島・新宿線

• 木曽福島・新宿線（中央高速バス木曽福島線）

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相鉄高速バス

相鉄バス株式会社（そうてつバス）は、神奈川県東部及び中央部で路線バスなどを運行する、相鉄グループのバス会社である。本社は神奈川県横浜市北幸二丁目9番14号。



高速バス

夜行路線については全て撤退した。他の路線が横浜経由となってカバーしたり他社が引き受けたものもある。

田沢湖線 愛称「レイク&ポート（LAKE & PORT）号」

羽後交通と共同運行。1989年7月20日 – 2008年（平成20年）8月31日。江ノ電バスに譲渡し撤退。

徳山線「ポセイドン号（POSEIDON）」

防長交通と共同運行。1990年12月20日運行開始、1993年11月2日廃止。防長が現在も運行する萩エクスプレスが現在では後継となる。

新潟線 「サンセット号（SUNSET）」

        新潟交通と共同運行。撤退済み。

高松線 「トリトン号（TRITON）」

1990年（平成2年）12月21日、共同運行会社を瀬戸大橋高速バスとし、瀬戸大橋経由で運行開始。1992年（平成4年）に同社が解散すると四国高速バスとの共同運行になった。2001年（平成13年）からは神戸淡路鳴門自動車道経由に変更。2003年（平成15年）には四国高速バスに変わり琴平参宮電鉄（現：琴参バス）との共同運行になった。2007年（平成19年）6月に相鉄が撤退。これにより「さぬきエクスプレス横浜」に改名し四国高速バスが復帰。のちに八王子・新宿発着のハローブリッジ号と統合している。

金沢線 「ラピュータ（LAPUTA）号」

1989年（平成元年）7月29日、北陸鉄道との共同運行で昼夜1往復ずつを設定。2000年（平成12年）に乗車率の低い昼行便を廃止。2007年（平成19年）9月30日を持って江ノ電バスに譲渡し撤退。

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日本中央バス シルクライナーバス

日本中央バス株式会社（にっぽんちゅうおうバス）は、群馬県を中心に貸切バス・路線バス事業を行う会社である。

シルクライナー

シルクライナー（奈良経由便）の客扱いの様子。前橋駅南口にて

栃木県・群馬県と愛知県名古屋市、石川県金沢市、奈良県奈良市、京都府京都市などを経由し、大阪府大阪市を結ぶ。5系統あり、それぞれ出発地、経由地、終着地が異なる。

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