カテゴリー別アーカイブ: 三輪車・ダイハツミゼット
ダイハツミゼットMP-5 日通バージョン
ダイハツミゼット MP-5 ・街のヘリコプター
ダイハツミゼットMP-5 幌付
ダイハツミゼット日通仕様 MP-5
ALWAYS三丁目の夕日 ダイハツミゼット チョロＱ
新車ではない、汚れ感がある「鈴木オート」のダイハツミゼット。荷台にはカラーテレビの段ボール箱が積んである。手が凝っているチョロＱである。
ちびっこチョロＱの東洋工業製Ｔ-2000オート三輪
と
ダイハツミゼットのチョロＱ
トミカ ダイハツミゼット
チョロＱ ダイハツミゼット
ちびっこチョロＱ オート三輪 マツダＴ-2000
ミゼットについて
DK型
1957年8月1日新発売。特徴はバーハンドルでキャビンは屋根と後ろが幌でありドアも付いてなかった。車両寸法は全長2540mm、全幅1200mm、全高1500mm。乗車定員は1名でエンジンはZA型強制空冷2サイクル単気筒250ccガソリンで最高出力は10馬力を発生、最高速度65km/h（カタログ値）であった。積載量は300kgで車両重量は350kgである。 ラインナップは初期型のDKA、セル付のDKII、荷台部分を箱型にしたライトバンのDSV、2人乗車を可能としたDSAPなどがある。
MP型
1959年10月新発売。特徴はノーズ部分と一体化されたキャビンでありDK型と比べてスタイリッシュとなった。ハンドルをDK型のバーハンドルから丸ハンドルへと変更され更に運転がし易くなった。車体寸法は全長2970mm、全幅1295mm、全高1455mmと全長と全幅がサイズアップされている。また全車2人乗車可能。エンジンは従来のZA型に加え、305ccに排気量アップされ最高出力も12馬力にパワーアップとなったZD型エンジンが追加された。
ラインナップはZA型エンジン搭載のII型とZD型エンジン搭載のIII型を用意。1960年に全長を20cm伸ばし荷台のサイズを大きくしたMP4型を新発売。1961年にはパキスタンでノックダウンによる現地生産が開始された。1962年には更に荷台を10cm伸ばし積載量を350kgへと変更、混合燃料から分離給油に改良されたMP5型を発売。
ALWAYS三丁目の夕日 鈴木オート トミカ_ダイハツミゼット
このトミカの質感あまり好きではない・・・
やはりチョロＱのデフォルメされたフォルムが好きだ。
値段もチョロＱが高い945円でトミカは500円なのだが
多分昔の金型そのままなんじゃないか？
今のものはTAKARATOMYと刻印されているが「＠TOMY」のままだ。
チョロＱサイズに見慣れているせいかトミカのサイズは
自分には違和感がある
ダイハツミゼット 360ｃｃ
ミゼット (Midget) とは、ダイハツ工業が生産していた三輪自動車である。Midgetは英語で「超小型のもの」という意味の単語で、小型、チビな車という想いを込めて名付けられた.
それまでダイハツで製造していた三輪自動車は小型枠のトラックであったが、1954年にトヨタ自動車が四輪トラック（後のトヨエース）を販売したのをきっかけに三輪トラックの需要が低下。そこでダイハツはあまり見向きもされてなかった軽自動車枠に目をつけ、当時存在した軽自動車免許（現在は普通自動車免許に統合され、未済条件として存続）で運転できる三輪車を開発。1957年にミゼットが発売開始。当時ダイハツがスポンサーとなっていたコメディドラマ「やりくりアパート」の生CMに大村崑を起用したのが大当たりとなりミゼットは一躍ベストセラーとなった。
