北アルプス交通 バス

北アルプス交通

 

1961年10月に関電不動産の子会社として設立された北アルプス交通株式会社が前身である。長野県大町市に本社を置いていたが、2004年のグループ再編により、関電アメニックスの北アルプス交通事業部となった。

一般路線は立山黒部アルペンルートのアクセスとなる信濃大町駅 – 大町温泉郷 – 日向山高原 – 扇沢駅の1路線のみで、川中島バスとの共同運行である（2009年11月30日までは松本電気鉄道も共同運行事業者だった）。本路線は観光シーズンには多数の乗客があるが、冬季は日向山高原での折り返し運行となり、運行便数も1日3往復程度に削減される。

貸切バス事業では地域需要にも対応したスーパーハイデッカーやサロンバスなどを用意するほか、関西電力関係者や施設見学者の送迎用に専用車の小型貸切バス・中型バスも在籍している。

2010年時点では10台の路線バス車両（扇沢線用5台・大町市コミュニティーバス「ふれあい号」用5台）、貸切バス車両18台（大型貸切バス車両7台、中型貸切バス5台（大町市美麻小中学校スクールバス2台含む）、小型貸切バス6台)が在籍している。

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高崎市コミュニティーバス「ぐるりん」

高崎市は、「ぐるりん」は市営ではなくコミュニティバスであり、市内に路線を持つバス事業者が運行し、市が欠損補助を行う形で運営されている。

ぐるりんは都心循環線、少林山線、高経大線、大八木線、京ヶ島線、群馬の森線、倉賀野線、観音山線、岩鼻線、新町線、かみつけ線、箕輪城線、榛名線、倉渕線の14路線が運行されており、都心循環線以外は両方向の路線が運行されている。はるバスは2路線、よしいバスは5路線、代替バスは2路線が運行されている。

ぐるりん、はるバス、よしいバスの運賃は、都心循環線と、それに重なる少林山線、高経大線、観音山線の区間は1回100円で、それ以外は距離にかかわらず1回200円（子供半額）となっている。代替バスは距離制の運賃である。

なお、ぐるりんにはバスナビゲーションシステムが導入されており、パソコンや携帯電話から運行状況や時刻表などが分かるようになっている

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