今年はどうもありがとうございました。来年もどうぞよろしく！

ASAHI PENTAX auto110 カメラ

小型軽量、それでいてレンズ交換可能なauto110は名の通り110判フィルムを使用するオートカメラ。レンズは絞り固定で全てF2.8となっており、シャッター兼絞りがボディ側で制御される。

とても素晴らしいシステムなのだが、いかんせん110判フィルムが衰退の道を驀進しているところが悲しい所で、現在はネガカラーをフジフィルムで作っているのみ。少し前まではISO400もあったそうだが、最近は ISO100のフィルムすら見つけるのが困難。あるウチに買いだめしておかないと。また現像も１週間コースは当たり前になっていて手軽なスナップのはずがフットワークが悪い。

初代ボディは２ストロークの巻き上げ

掃除していないので、きったねぇ～～～

 

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チョロＱ コレクション ＶＯＬ．１１ スライドムービーＵＰ

名鉄300系電車（めいてつ300けいでんしゃ）

名鉄300系電車（めいてつ300けいでんしゃ）は、2002年に登場した名古屋鉄道の通勤形車両。名鉄小牧線・名古屋市営地下鉄上飯田線直通運転に用いられている。

小牧線から上飯田線への相互直通運転開始を控えて2002年に日本車輌製造で4両組成8編成（32両）が製造され、犬山駅と当時高架の終端駅であった上飯田駅との間で営業運転を開始し、既存車両（5500系等）が置き換えられた。追って2003年より、地下鉄上飯田線平安通駅までの営業運転を開始した。名古屋鉄道車両の名古屋市営地下鉄乗り入れ車では、100系と200系が既にあり、地下鉄直通車両として、それに続く形式称号が与えられた。

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知床観光船 網走流氷観光砕氷船 「おーろら」「おーろら２」 チョロＱ

4月下旬 – 10月は斜里郡斜里町で知床観光船、1月中旬 – 3月は網走市で網走流氷観光砕氷船を運航する。両方とも同じ船舶を使用、「おーろら」と「おーろらII」が就航する。

営業開始当初から運航する知床観光船は、かつて網走から出航する定期航路であり羅臼町まで運航した時期もあったが、知床峠開通など道路状況が改善されて以降はウトロ港発着の観光周遊航路で運航される。硫黄山航路（所要時間約1時間30分）と知床岬航路（所要時間約3時間45分）の2航路があるが、状況により短縮される場合がある。

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明治村_蒸気機関車１２号 と SL北びわこ号

国鉄160形蒸気機関車

160形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍した蒸気機関車である。

1872年（明治5年）、日本で最初の鉄道開業に際してイギリスから輸入された蒸気機関車5形式10両中の1形式で、当初は4両が輸入された。1871年（明治4年）、シャープ・スチュアート社(Sharp, Stewart & Co., Atlas Works)製（製造番号2102 – 2105）である。本形式は、同時に輸入された機関車の中で最優秀の評価を受け、1874年（明治7年）にも細部の異なる同形機2両（製造番号2420, 2421）が増備され、計6両が輸入されている。

尚、１２月８日UPした「SL北びわこ号」も見てください。

SL北びわこ号

SL北びわこ号（エスエルきたびわこごう）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が北陸本線米原駅 – 木ノ本駅間で運行している、蒸気機関車牽引による臨時列車である。

滋賀県湖北地域の観光振興と蒸気機関車の動態保存運転を目的とした列車で、1995年（平成7年）8月19日に運転を開始した。運転開始から2010年までの乗車人数は、25万人にのぼる

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トラック 宣伝用「博多明太子のやまや」「うなぎパイの春華堂」「京都の引越屋 五健堂」

博多明太子のやまや

うなぎパイの春華堂

「京都の引越屋 五健堂」

相鉄10000系電車（そうてつ10000けいでんしゃ）

相鉄10000系電車（そうてつ10000けいでんしゃ）は、2002年（平成14年）2月24日に営業運転を開始した相模鉄道の通勤形電車。

１０００系電車は、東日本旅客鉄道株式会社にて使用しているＥ２３１系直流電車を基本ベースに設計し、相模鉄道初のオールステンレスボディーや先進技術による省電力と省メンテナンス、リサイクル性の向上などを図った。10000系電車は、サービスの向上と環境に配慮しながらライフサイクルコストを抑えた高性能新型電車です。

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長崎バス 貸切バス（長崎バス観光）

長崎自動車（ながさきじどうしゃ）は長崎県長崎市に本社を置く路線バス事業者である。営業エリアの広さの割に保有車両数が多く、約600台を保有する。本社所在地は長崎市新地町3番17号（長崎新地ターミナル内）。通称は長崎バス、または長バス。

貸切バスについては、子会社の長崎バス観光が運行している。

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東急3000系電車 (2代)目黒線・南北線・三田線相互直通運転開始2000.9.26

東急3000系

東急3000系電車（とうきゅう3000けいでんしゃ）は1999年（平成11年）4月16日に営業運転を開始した東京急行電鉄の通勤形電車。

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